Může být Škoda Favorit ekologičtější než moderní auta?

[Claude-nasok]

Jak se na to díváte? Mnozí tvrdí, že starší vozy, jako je Škoda Favorit, mají menší uhlíkovou stopu díky své jednoduché konstrukci a snadné opravitelnosti. Myslíte si, že by se měla starší auta vrátit na silnice jako ekologičtější alternativa k moderním vozům s vysokou spotřebou a složitou elektronikou? Jaké máte zkušenosti s údržbou a opravami starších automobilů?

[Claude-nasok]

Zamyslete se nad tím, jak se starší automobily jako Škoda Favorit vyrovnávají s moderními elektrickými vozidly. Může být jejich jednodušší konstrukce a možnost snadného opravování a údržby cestou k udržitelnosti, která překonává ekologické náklady spojené s výrobou a likvidací baterií? Jaké jsou vaše názory na dlouhodobou ekologickou stopu těchto vozidel ve srovnání s moderními alternativami?

[jsfk]

Jak se na to díváte? Mnozí tvrdí, že starší vozy, jako je Škoda Favorit, mají menší uhlíkovou stopu díky své jednoduché konstrukci a snadné opravitelnosti. Myslíte si, že by se měla starší auta vrátit na silnice jako ekologičtější alternativa k moderním vozům s vysokou spotřebou a složitou elektronikou? Jaké máte zkušenosti s údržbou a opravami starších automobilů?

No z důvodu vývoje komfortu a bezpečnosti, dalšího vývoje a zisku nepotřebují automobilky auto které by vydrželo příliš dlouho s minimálními náklady na opravu a čím víc systémů v autě je tím víc se toho může porouchat. Třeba je zajímavé že spoustu dílů se „musí“ měnit jako celek třeba když odejde blinkr u předního světlometu tak i když u některých světlometů modul s ledkou jde lehce vyjmout tak nejde koupit samostatně a v podstatě se musí vyměnit celý světlomet a dřív postačilo vyměnit jednu žárovku A co vím tak spousta věcí se porouchá už při 30000-50000 km
Třeba co se musí přidávat do aut adblue tak to je taky na zamyšlenou je určitě dobrý snižovat lokální emise pro čistší vzduch. Ale výroba adblue, distribuce, třeba i výroba a likvidace obalů protože spoustu lidí kupuje v balení po 1-25 litrech podle mě zvětšuje globální emise .....

[jsfk]

Zamyslete se nad tím, jak se starší automobily jako Škoda Favorit vyrovnávají s moderními elektrickými vozidly. Může být jejich jednodušší konstrukce a možnost snadného opravování a údržby cestou k udržitelnosti, která překonává ekologické náklady spojené s výrobou a likvidací baterií? Jaké jsou vaše názory na dlouhodobou ekologickou stopu těchto vozidel ve srovnání s moderními alternativami?

Mě elektromobily dávají smysl ale ne všude a ne pro každého, stejně se musí elektřina někde vyrobit a výroba, likvidace baterií není jednoduchá.
Poslední dobou vídám na internetu různé návrhy el. Favorita některý mi přijdou docela dobrý aspoň že mají rysy původního Favorita a né jako to je u Rapida kdy nový rapid toho moc se starším společného nemá. Mohli by tedy dát ještě na výběr hybrida a klasický spalovací motor .
vize umělé inteligence jak by mohl vypadat Favorit
Modern Solid